Kā mēs novēršam oglekļa uzkrāšanos tīrītāju dzinējos?

Pirmkārt, nebrauciet bieži pa ļoti putekļainu ceļu, bieži attīriet ceļu tīrītāja gaisu (gaisa filtrēšana), var arī samazināt oglekļa uzkrāšanos. Ik pēc 20 tūkstošiem kilometru vislabāk ir nomainīt gaisa režģi un iztīrīt sprauslu, droseļvārstu. Ja jūs ietaupāt šo naudu, gadījumā, ja automašīnas dzinējam ir jāveic kapitālais remonts oglekļa uzkrāšanās dēļ, tas ir santīma prātīgi un muļķīgi.

Otrkārt, neļaujiet slaucīšanai ilgu laiku darboties dīkstāvē, jo īpaši nelieciet dīkstāvē ilgu laiku, lai atvērtu gaisa kondicionētāju. "Ūdens temperatūra ir 85-90 grādi, dzinējs būs vislabākajā darba stāvoklī, pretējā gadījumā benzīna sadegšana nav pietiekama, oglekļa uzkrāšanās. No šī viedokļa, ilgu laiku no rīta karsta automašīna, atkritumu slaucīšanas mašīnas dzinēja temperatūra lēnām celsies, izraisīs arī oglekļa uzkrāšanos. Gaisa kondicionētājs, kas darbojas tukšgaitā, noslogos dzinēju." Tomēr nepārcentieties. Ja gaidīšana aizņem tikai dažas minūtes, dzinējs nav jāizslēdz. Tā kā restartēšanas brīdī ne tikai liels degvielas patēriņš, bet arī dzinēja nolietojums.

Trīs, mazs slaucīšanas auto, lai attīstītu labus braukšanas ieradumus, ir arī svarīgi, piemēram, nedegvielu durvis, nav tukšgaitā ilgu laiku.