tīrs elektrisks jaunas enerģijas transportlīdzeklis
Elektriskie transportlīdzekļi, kā norāda nosaukums, galvenokārt tiek darbināti ar elektriskajiem transportlīdzekļiem. Lielāko daļu transportlīdzekļu tieši darbina elektromotori. Dažos transportlīdzekļos elektromotors tiek uzstādīts motora nodalījumā, un daži tieši izmanto riteņus kā četru elektromotoru rotorus. Grūtības slēpjas enerģijas uzglabāšanas tehnoloģijā. Tas neizdala kaitīgas gāzes, kas piesārņo atmosfēru. Pat ja elektroenerģijas patēriņu pārvērš spēkstaciju emisijās, ievērojami samazinās arī citi piesārņotāji, izņemot sēru un daļiņas. Tā kā lielākā daļa spēkstaciju ir būvētas tālu no blīvi apdzīvotām pilsētām, kaitējums cilvēkiem ir salīdzinoši neliels. Turklāt elektrostacija ir stacionāra, un centralizētās emisijas dēļ ir viegli noņemt visa veida kaitīgos izmešus, un ir pieejamas arī ar to saistītās tehnoloģijas. Tā kā elektroenerģiju var iegūt no dažādiem primārās enerģijas avotiem, piemēram, oglēm, kodolenerģijas, ūdens enerģijas, vēja enerģijas, gaismas, siltuma u.c., cilvēku bažas par naftas resursu izsīkšanu mazinās. Elektriskie transportlīdzekļi var arī pilnībā izmantot elektroenerģijas pārpalikumu, kad elektroenerģijas patēriņš naktī ir zems, lai elektroenerģijas ražošanas iekārtas varētu pilnībā izmantot dienu un nakti, ievērojami uzlabojot to ekonomiskos ieguvumus. Attiecīgi pētījumi ir parādījuši, ka viena un tā pati jēlnafta tiek rupji attīrīta, nosūtīta uz spēkstacijām, lai ražotu elektroenerģiju, uzlādēta akumulatoros un pēc tam darbināma ar akumulatoriem, enerģijas izmantošanas efektivitāte ir augstāka nekā pēc rafinēšanas benzīnā un pēc tam transportlīdzekļu vadīšanas ar benzīnu. dzinējiem, tāpēc tas veicina enerģijas taupīšanu. Tieši šīs priekšrocības padara elektrisko transportlīdzekļu izpēti un pielietojumu par "karsto punktu" automobiļu rūpniecībā. Daži eksperti uzskata, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem lielākais šķērslis ir tas, ka infrastruktūras izbūve un cena ietekmē industrializācijas procesu. Salīdzinot ar hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem, elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams lielāks infrastruktūras atbalsts, ko nevar atrisināt viens uzņēmums. Visiem uzņēmumiem ir jāapvienojas un jābūvē kopā ar pašvaldību resoriem, lai būtu iespējas vērienīgai popularizēšanai.
Priekšrocības: tehnoloģija ir salīdzinoši vienkārša un nobriedusi, un to var uzlādēt visur, kur ir barošanas avots.
Trūkumi: uz akumulatora svara vienību uzkrātā enerģija ir pārāk maza, un, tā kā elektromobiļa akumulators ir dārgāks un nav veidojies ekonomisks mērogs, pirkuma cena ir dārgāka. Kas attiecas uz lietošanas izmaksām, daži izmēģinājuma rezultāti ir dārgāki par automašīnu, un daži rezultāti ir tikai 1 no automašīnas. /3, kas galvenokārt ir atkarīgs no akumulatora darbības laika un vietējām naftas un elektrības cenām.
