Kāpēc modificētajos automobiļos izmantoto šasiju sauc par otrās klases šasiju? Kā atšķirt
Kā tiek sadalītas I, II klases un III klases šasijas? Šasija: ietver visu transportlīdzekļa sistēmu, tas ir, visa transportlīdzekļa vispārējo sajūtu; Otrs šasijas veids: automašīnas šasija, kas aprīkota ar dzinēju, transmisiju, transmisijas vilcienu un kabīni, bet bez kravas kastes, tiek plaši izmantota īpašās transportlīdzekļu modifikācijās, piemēram: sprinkleru šasija, šasija miglas lielgabals, putekļu slāpētāja automašīnas šasija un tā tālāk; Trīs veidu šasijas: nenoslogojiet virsbūvi un uzstādiet dzinēju un transmisijas ierīci, priekšējo un aizmugurējo asi, stūres mehānismu, piekares ierīci, riteņus un riepas, bremžu sistēmu un citu mezglu, nevar braukt, piemēram: skolas autobusa šasija.
Šasija sastāv no četrām daļām: transmisijas sistēmas, braukšanas sistēmas, stūres sistēmas un bremžu sistēmas.
1. Transmisijas sistēma galvenokārt sastāv no sajūga, transmisijas, kardāna, piedziņas vārpstas un piedziņas ass.
2, piedziņas sistēma pēc rāmja, ass, balstiekārtas un riteņa plāksnes; Atsperu un amortizatoru sastāvdaļas.
3. Stūres sistēma sastāv no stūres rata, stūres mehānisma, stūres šarnīra, stūres šarnīra sviras, horizontālā stieņa, taisnā stieņa utt.
4. Bremžu sistēma, rokas bremze; Hidrauliskā bremžu ierīce sastāv no bremžu pedāļa, bremžu galvenā sūkņa, bremžu apakšsūkņa, trumuļa bremzes un eļļas caurules utt. Pneimatiskā bremžu ierīce sastāv no bremžu pedāļa, gaisa kompresora, manometra, bremžu vārsta, bremžu kameras, trumuļa bremzes. un gāzes caurule.
