Ceļu tīrītāju apkope
1. Lai izvairītos no darbības kļūdām, ceļu tīrītāja vadības vārsts galvenokārt ir sadalīts galvenajā vārstā un palīgvārstā. Tātad, kur ir galvenā atšķirība starp šiem diviem vārstiem, galvenā vārsta jauda nāk no ceļu tīrītāja šasijas, bet papildu vārsta jauda nāk no īpašās funkcijas daļas palīgdzinēja. Parastie ceļu tīrītāju palīgdzinēji ir Chaochai, Jiangling un Cummins. Galvenais vārsts pārvalda korpusa automašīnas sasvēršanos aiz šasijas un automašīnas aizmugurējo durvju hidraulisko slēdzi, bet palīgvārsts pārvalda četru ceļa slaucīšanas mašīnas grīdas suku darbu (viena puse vai visas var būt kontrolē individuāli) un piesūcekni.
2. Ceļu tīrītāja palīgdzinējam ir atšķirīga jauda dažādu dzinēju marku dēļ, bet kopējais ātrums ir aptuveni 1500 apgr./min - 1800 apgr./min.
3. Atbilstoši darba vajadzībām parasti varat izvēlēties, vai izmantot ūdens un putekļu izsmidzināšanas funkciju. Parastā konfigurācija parasti tiek piegādāta ar aizmugurējo aerosolu. Tajā pašā laikā jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, vai tīrā ūdens tvertnes ūdens tilpums ir pietiekams. Parasti tīrā ūdens tvertnes tilpums ir atšķirīgs, un darba laiks var atšķirties.
4. Ceļu slaucīšanas mašīnas elektromagnētiskā daudzvirzienu vārsta spiediena regulēšana parasti atrodas uz pārplūdes vārsta, un lietotājs var atbilstoši pielāgot spiedienu, lai mainītu slaucīšanas birstes ātrumu.
5. Turklāt slaucītājs var izvēlēties, vai transportlīdzekļa kreisās un labās zemes birstes darbojas vienlaikus atbilstoši ceļa apstākļiem.
6. Ceļu tīrītāja atkritumu tvertnē var būt smalku putekļu nogulsnes, un, tīrot atkritumu tvertni, ir nepieciešama manuāla apstrāde.
7. Attālums starp ceļa tīrītāja piesūcekni un zemi ir bieži jāregulē atbilstoši ceļa posma apstākļiem.
8. Putekļus un dubļus bieži var pielipt ceļu tīrītāja vakuuma caurulei, un tā ir bieži jātīra, lai sasniegtu labākus rezultātus.
9. Ja vadības bloka elektriskās daļas ir jānomaina, lai nodrošinātu stabilāku lietošanu, vislabāk ir noņemt vienu gabalu un nomainīt vienu.
10. Sanitārajiem darbiniekiem regulāri jāpārbauda, vai katra funkcionālā daļa ir normāla
11. Lai nepieļautu, ka svešķermeņi hidrauliskajā eļļā ietekmē normālu elektromagnētiskā vadības vārsta darbību, sanitārijas darbiniekiem regulāri jāpārbauda, vai hidrauliskā eļļa ir normāla.
12. Vienmēr pārbaudiet, vai transportlīdzekļa palīgdzinēja sajūga elektriskā stumšanas stieņa ierobežošanas ierīce ir normāla.
13. Kad slaucīšanas mašīnas vadības poga ir pārslēgta, laika intervālam jābūt 5 sekundēm
14. Ja noteikta ceļa tīrītāja hidrauliskā daļa nedarbojas pareizi, vispirms pārbaudiet eļļas kontūru un pēc tam ķēdi saskaņā ar norādītajām darbībām.
(1) Iespējamie ķēdes daļas anomālijas iemesli ir: drošinātāja atvienošana, vaļīgs līnijas savienojums un līnijas pārrāvums.
(2) Iespējamie eļļas ķēdes anomālijas iemesli ir: eļļas sūkņa atteice, eļļas caurules plīsums vai eļļas noplūde eļļas ķēdes savienojuma vietā un solenoīda vārsta kļūme.
