Kā vasarā atdzesēt slaucīšanas mašīnas dzinēju

Tas, ko var darīt, lai ceļu tīrītājs labāk atdzesētu, ir apkopots trīs punktos:

Pirmkārt, uzturiet normālu motora darba temperatūru. Ja darba temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta, palielināsies degvielas patēriņš un paātrinās mašīnas daļu nodilums. Tā kā dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema, tas nozīmē, ka dzesēšanas intensitāte ir pārāk liela un siltuma zudumi ir lieli. Lai uzturētu normālu dzinēja darbību, nepieciešams pievienot koncentrētu maisījumu, koncentrētā maisījuma sadegšana nav pilnīga, ne tikai palielina degvielas patēriņu, bet arī atšķaida smēreļļu, pasliktina slīpmašīnu}; Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir pārāk augsta, kas norāda uz sliktu siltuma izkliedi, augstu mašīnas temperatūru, noslieci uz deflagrāciju un agrīnu A parādību, tādējādi samazinot cilindru piepūšanos un dzinēja jaudas samazināšanos, kā arī palielinot degvielas patēriņu.

Otrkārt, pārbaudiet silikona eļļas ventilatora sajūga darba stāvokli, tas ir, pārbaudiet, vai dzinējs sāk darboties, kad ūdens temperatūra sasniedz 80 līdz 85 grādus un kad dzinēja ūdens temperatūra ir zemāka par 70 grādiem, vai ventilatora sajūgs ir noņemts. un vai ventilators darbojas tukšgaitā; Ja darbojas tukšgaitā, tiek patērēts mazāk enerģijas un mazāk degvielas.

Treškārt, nodrošiniet spiedienu cilindrā. Ceļu tīrītāja cilindra spiediens liecina par balona blīvējuma kvalitāti. Cilindra blīvējums ir labs, cilindra spiediens var sasniegt standarta vērtību, efektīvais spiediens, ko rada dzinēja darba gājiens, ir liels, maisījuma sadegšanas ātrums pēc aizdedzes ir ātrs, dzesēšanas šķidrums un izplūdes gāzes ar mazāku siltumu, dzinēja ekonomija ir laba.